O-Ringe

Allgemeines
Der O-Ring wird üblicherweise so genannt, weil er eine runde Form und einen runden Querschnitt hat. Er bietet dem Konstrukteur ein leistungsfähiges und wirtschaftliches Dichtelement für eine Vielzahl unterschiedlicher Anwendungsfälle für den statischen oder dynamischen Einsatz. Kostengünstige Herstellverfahren und einfache Handhabung machen den O-Ring zu der meistverwendeten Dichtung.

O-Ringe werden in Formen endlos vulkanisiert. Dadurch ergeben sich relativ enge Fertigungstoleranzen für Innendurchmesser (d1) und Schnurstärken (d2).

Eine Übersicht der zulässigen Abweichungen von Innendurchmesser und Schnurstärke für O-Ringe finden Sie unter Downloads. Sollten hochgenaue Präzisions-O-Ringe benötigt werden, bitten wir Sie, Ihre Toleranzen in der Anfrage anzugeben.

Werkstoffe
Folgende Werkstoffe sind dabei in verschiedenen Härten, Vernetzungsarten und RAL-Farben verfügbar:
NBR, FKM (GLT/GFLT/GF), EPDM, VMQ, H-NBR, FVMQ, ACM, AEM, PU, CR, SBR, CSM, IIR, AFLAS, NR, FFKM
Hier finden Sie eine Übersicht unserer Werkstoffe.

Verfügbarkeit
Unser umfangreiches O-Ring Programm besteht aus sämtlichen Standardgrößen/-materialien sowie den unterschiedlichsten Sonderausführungen.
Unter Downloads finden Sie unsere aktuellen Lagerlisten.

Als Oberflächenveredelungen haben wir im Programm:

• Silikonisierung
• PTFE-Beschichtung (auch farblich)
• Talkumierung
• Molykotierung
• Chlorierung
• Fluorierung

Auf Anfrage können wir Materialien mit folgenden Werkstoffzulassungen liefern:

• DVGW/KTW
• DVGW/W270
• DVGW/DIN EN 549
• DVGW/DIN EN 681-1/2/3
• DVGW/DIN EN 682
• DVGW/W534
• WRAS/WRC
• KIWA
• ACS
• FDA
• NSF
• diverse Automobil- & Werksnormen

 
Hier können Sie eine direkte Anfrage machen: